В 2025 году благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в Свердловской области планируют обновить 250 километров дорожного полотна. Особое внимание уделяется технологии «Суперпейв» — с ее помощью четверть трасс приведут в идеальное состояние. Для гарантии качества материалов и соблюдения стандартов лабораторию Управления автомобильных дорог оснастили современными приборами.
«В текущем году мы заключили 72 государственных контракта на ремонт, реконструкцию и строительство магистралей. В приоритете — ключевые направления: международные транспортные коридоры, федеральные и региональные трассы. Качество работ обеспечивается трехэтапным контролем: входным, операционным и приемочным. Такой системный подход гарантирует надежность и долговечность дорог», — подчеркнул главный инженер Управления автодорог Владимир Оглоблин.
На первом этапе специалисты проверяют сырье: пробы асфальтобетона с заводов и стройплощадок тестируют на прочность, водостойкость и состав. Лаборатория укомплектована оборудованием для анализа цемента, щебня, минеральных порошков и других материалов. Далее подрядчики и заказчики совместно контролируют ход работ, а финальное одобрение объекты получают только после успешных испытаний.
Для оценки асфальтобетона по технологии «Суперпейв» в лаборатории используют гиратор — аппарат, создающий образцы покрытия, идентичные реальным дорожным кернам. За годы применения материал подтвердил устойчивость к износу, температурным перепадам и образованию колейности. В 2024 году инновацию внедрят не только на загруженных трассах, но и на улицах Екатеринбурга и других городов области.
«Мы тщательно проверяем каждую пробу: определяем плотность, наличие пустот, соответствие ГОСТам. Тесты на стойкость к истиранию и деформациям позволяют принимать в эксплуатацию только безупречные дороги, которые прослужат десятилетиями», — отметил начальник лаборатории Антон Втюрин.
Источник: oblgazeta.ru
