ПАО «Яковлев» выявил риски в конструкции фюзеляжа у 14 выпущенных в 2016 году самолётов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) с серийными номерами 95104–95117. Соответствующая информация направлена производителем в Росавиацию 15 мая 2025 года для комплексного решения.
«В процессе эксплуатации самолётов типа RRJ-95 выявлены отклонения типовой конструкции фюзеляжа по стыку стрингеров 42-44 с балкой-дублером шпангоута 12 отсека Ф2», — указано в директиве лётной годности Росавиации от 1 августа.
Согласно документу, возможные проблемы с креплением затрагивают область между кабиной пилотов и пассажирской дверью на части воздушных судов.
Авиакомпаниям предписано немедленно провести детальный осмотр указанных лайнеров и выполнить при необходимости ремонтные работы.
Самолёты с данными серийными номерами эксплуатируются авиаперевозчиками «Россия» (1 единица), «Азимут» (1 единица) и «Ямал» (5 единиц).
«Документ носит превентивный характер и направлен на поддержание лётной годности действующего парка самолётов», — подчеркнули в Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).
Представители «Азимута» уточнили, что дополнительный осмотр затронет лишь один неиспользуемый в регулярных рейсах борт, что не повлияет на расписание полётов.
Напомним, в конце 2024 года Минпромторг России инициировал доработку конструкции шасси Sukhoi Superjet 100 для повышения надёжности.
Источник: russian.rt.com
