История парусного судоходства насчитывает тысячи лет, и первые шаги в этом направлении сделала древнеегипетская цивилизация более 60 веков назад. Идея использовать силу ветра для передвижения по воде возникла из стремления преодолевать значительные расстояния с минимальными усилиями. За прошедшие тысячелетия на смену простым лодкам пришли современные многопалубные суда. И хотя сегодня доступны мощные электрические и дизельные двигатели, мировое сообщество все активнее обращается к экологичным решениям, вновь открывая потенциал природных источников энергии.
Революционную разработку в сфере экологичного судоходства представил талантливый студент механико-математического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова Михаил Гарбуз. Он создает инновационный катамаран, использующий энергию ветра совершенно новым способом. Уникальность проекта заключается в способности судна двигаться под любым углом к направлению ветра, включая движение против него. Прорывом стало применение принципиально новой ветротурбины с двумя соосными роторами, вращающимися в противоположных направлениях. Подобная конструкция впервые используется в судостроении, тогда как традиционные однороторные установки показывали довольно скромные результаты. Инженерная находка позволяет преобразовывать вращение каждого ротора в работу отдельного гребного винта, максимально эффективно используя энергию ветра.
Синергия двух передовых технических решений обещает существенно повысить тяговую мощность ветродвижущей системы в сравнении с классической схемой одиночного ротора и винта. Для достижения оптимальных параметров конструкции разработан специализированный программный комплекс, позволяющий точно рассчитать все характеристики.
Перспективы применения инновационного катамарана впечатляют своим разнообразием. Это экологически безопасная транспортировка грузов, развитие водного туризма и рекреационной деятельности. Научное сообщество сможет использовать судно для исследования водных экосистем и установки навигационного оборудования в труднодоступных акваториях, включая глубоководные участки и зоны с илистым дном.
Высокий потенциал проекта уже получил признание — разработка была удостоена гранта по программе «УМНИК» от Фонда содействия инновациям. Проект наглядно демонстрирует возможность создания эффективного экологичного транспорта, гармонично сочетающего передовые технологии с силами природы.
Информация предоставлена Научным парком МГУ им. М.В. Ломоносова
Источник: scientificrussia.ru
