Компания Exeed сообщила о старте внедрения инновационной системы подруливания задних колес в свои новые крупногабаритные модели. Эта технология кардинально повышает маневренность: на малых скоростях задние колеса поворачиваются противоположно передним, сокращая радиус разворота, а на высоких – синхронно с ними, обеспечивая исключительно плавные перестроения.
Как работает система
Интеллектуальный электронный блок, анализирующий данные множества датчиков (скорость, угол поворота передних колес, боковой крен, ускорение), определяет оптимальный угол поворота задних колес для каждой дорожной ситуации.
Преимущества для водителя
Технология работает в тандеме с тормозной системой и системой стабилизации. При парковке или движении в стесненных условиях она уменьшает радиус поворота на впечатляющие 20–25%, избавляя от неудобств управления крупным автомобилем.
Безопасность и управляемость
На скользком покрытии система обеспечивает точный контроль угла задних колес, минимизируя риск заноса и нейтрализуя ощущение тяжеловесности, характерное для больших машин.
Дебют технологии
Впервые система была представлена на концепте Exeed Tianji на Шанхайском автосалоне этой весной. В шоу-каре максимальный угол поворота задних колес на высоких скоростях достигал 7 градусов. Какие именно серийные модели Exeed первыми получат эту технологию, пока держится в секрете.
Источник: www.kommersant.ru
