Грандиозный замысел космической революции
Программа SpaceX по разработке транспортной системы Starship по праву считается величайшей в истории мировой космонавтики. Это первая на планете полностью многоразовая система для вывода грузов на орбиту, созданная в «металле». Её конструкция кардинально отличается от всего предыдущего опыта. Даже в научной фантастике близкими аналогами были лишь образы вроде описанной в «Незнайке на Луне» ракеты из нержавейки. Отработка столь инновационного аппарата — закономерно длительный процесс. Его ускоряет активная позиция главного инженера SpaceX: Илон Маск постоянно инициирует усовершенствования различных аспектов системы, обновляя даже проверенные узлы.
Путь к успешному старту: преодоление трудностей
Если тесты Starship V1 в 2024 г. проходили относительно гладко, то три запуска Starship V2 в этом году завершились нештатными событиями. Подготовительные наземные испытания летом 2025 г. также сопровождалось инцидентом, повредившим инфраструктуру стартового комплекса и отсрочившим новые попытки.
Однако следующий запуск 27 августа 2025 года в 2:30 по Москве принес прорыв! Специалисты внесли в конструкцию ключевые изменения для исключения прошлых проблем. Они оптимизировали систему наддува баков (это устранило риск образования горючих капель метана) и скорректировали давление газовых резервуаров.
Беспрецедентная орбитальная миссия
Старт прошел блестяще – впервые сработали все 33 двигателя первой ступени. Автоматика отключила один Raptor через 90 секунд, но многодвигательная архитектура (как и у легендарной Н-1) блестяще справилась с этим. Историческое событие — безупречное «горячее» разделение ступеней, ранее не применявшееся в американской практике.
Вторая ступень (корабль Starship S37) выполнила суборбитальный полёт, выведя на орбиту около 16 тонн тестовой нагрузки – макетов перспективных крупногабаритных спутников Starlink. Хотя при отделении спутников были зафиксированы удары о механизмы выпуска, все восемь макетов успешно развернулись.
Триумфальная посадка вопреки обстоятельствам
Незначительный инцидент в двигательном отсеке на 47-й минуте (видимый разлет микродеталей) не помешал кораблю! Starship S37 блестяще совершил вход в атмосферу и обеспечить контролируемое гашение скорости двигателями для мягкого приводнения.
На пути к полной многоразовости
Эксперимент с первой ступенью включал спуск под экстремальным углом для проверки аэродинамического торможения. На второй ступени испытывались новые конфигурации аэродинамических рулей («плавников») и инновационные схемы теплозащиты. Один руль получил локальную термоповреждение, но работал стабильно. Инженеры сравнили эффективность 18 тысяч фирменных шестиугольных керамических плиток, открытых участков обшивки и плиток с системой охлаждения жидким метаном. Определение оптимальной защиты – приоритетная задача.
Залог будущих побед в космосе
Хотя идеальную теплозащиту ещё предстоит довести, текущих мощностей SpaceX хватит для обеспечения лунных миссий с одноразовым использованием верхних ступеней (до одного Starship в сутки!). Главная же цель – многоразовая система, способная к межпланетным путешествиям и посадке на Марс. Отработка этого грандиозного потенциала потребует испытаний в ближайшие годы. Первый беспилотный полёт к Красной планете ожидается не ранее конца 2026 года.
Источник: naked-science.ru
