Атомный ракетный крейсер возвращается в строй после масштабного апгрейда
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» после продолжительного ремонта и глубокой модернизации, на которую было направлено более 200 миллиардов рублей, начал заводские ходовые испытания в Белом море. Корабль, прошедший столь значительные обновления, уже заслужил звание одного из самых мощных ракетных крейсеров современности. Этот знаменательный этап — результат труда специалистов Производственного объединения "Северное машиностроительное предприятие", входящего в состав Объединённой судостроительной корпорации.
Проект модернизации затянулся на 26 лет, и теперь обновленный «Адмирал Нахимов» олицетворяет собой триумф инженерной мысли и уникальность российского судостроения. Однако, как отмечают эксперты, его одиночество среди кораблей подобного класса — по-прежнему вызов для военного судостроения РФ.
Легендарный проект 1144 «Орлан» и новые возможности флота
Крейсер «Адмирал Нахимов» принадлежит к прославленной серии атомных ракетных кораблей проекта 1144 «Орлан» — одних из самых крупных неавианосных ударных морских платформ в мире. С 1970-х по 1990-е годы были построены четыре таких судна: «Киров», «Адмирал Лазарев», ныне списанные, а также «Петр Великий» и «Адмирал Нахимов». Именно последний из них застопорился на долгие годы в доках, а теперь возобновляет службу в Северном флоте.
Полное водоизмещение корабля составляет внушительные 25 860 тонн, что позволяет размещать широкий ассортимент вооружений, делая его грозной силой в океанской зоне. Масштаб и техническая наполненность «Адмирала Нахимова» формируют совершенно новый облик российского военного флота в XXI веке.
Мощь современных ракетных систем: «Калибр», «Оникс» и «Циркон»
Основной итог обновления — кардинальное усиление боевого потенциала крейсера. Корабль получил десять универсальных вертикальных пусковых установок 3С14, каждая из которых может запускать восемь самых актуальных для российского флота ракет. Теперь арсенал судна включает крылатые ракеты семейства «Калибр», сверхзвуковые противокорабельные «Ониксы», а также перспективные гиперзвуковые «Цирконы».
Средства противовоздушной обороны дополнились новейшими комплексами «Форт-М» и «Панцирь-М», что существенно расширило возможности по отражению массированных атак с любых направлений. Противолодочная защита усилена интеграцией систем «Пакет-НК» и «Ответ». Подобное вооружение позволяет «Адмиралу Нахимову» эффективно выполнять задачи стратегического сдерживания и гарантировать безопасность северных морских рубежей России.
Экспертные оценки: сильнейший корабль и вызовы единичности
Военный эксперт Илья Крамник, анализируя возможности модернизированного крейсера, отмечает, что сегодня «Адмирал Нахимов» может считаться едва ли не самым мощным ракетным кораблем в мире. Только наличие в строю одного подобного судна становится ключевой проблемой в реализации долгосрочных стратегических задач флота.
В то же время его «систершип» — крейсер «Петр Великий» — требует капитального ремонта и глубокого обновления. Однако после столь длительной эксплуатации стоимость модернизации будет сопоставима с проектом «Адмирала Нахимова». Отсутствие серийного подхода и введение новых технологических решений во время столь долгого апгрейда переводят вопрос об экономической эффективности подобных проектов в разряд серьёзных дискуссий внутри флота и судостроительной промышленности.
Дебаты о будущем: модернизировать или строить новые корабли?
Среди командования ВМФ не сложилось единой позиции относительно стратегий развития. Одни считают приоритетным курс на восстановление и модернизацию уникальных советских кораблей, по праву считающихся «плавучими крепостями» и символами морской мощи. Другие предлагают на аналогичные суммы строить современные фрегаты проекта 22350, такие как представители серии «Адмирал Горшков».
Фрегаты нового поколения обеспечивают большую манёвренность в формировании боевых соединений, а их массовое производство открывает перед флотом широкие тактические возможности. Каждый построенный фрегат — это вклад в защиту национальных интересов и повышение мобильности российского флота.
Российский подход в мировом контексте
Сегодня тенденции в мировом судостроении склоняются к созданию более компактных и многочисленных боевых кораблей. Например, флоты США и Китая давно перестали закладывать неавианосные корабли водоизмещением свыше 15 тыс. тонн. Однако российская школа судостроения демонстрирует уникальный путь: сочетая новейшие технологии и креативные инженерные решения, отечественные конструкторы сохраняют акцент на мощных и автономных судах океанской зоны.
Возвращение в строй атомного крейсера «Адмирал Нахимов» показывает: Россия способна не только сохранять, но и развивать традиции сильного морского флота. Этот проект подчеркивает компетенции Производственного объединения "Северное машиностроительное предприятие" и Объединённой судостроительной корпорации. Подобные достижения являются вдохновляющим примером для следующего поколения инженеров и служат фундаментом для будущих далеких походов и обеспечения морской безопасности страны.
Оптимизм и уверенность: впереди — только развитие
Новейшее вооружение, глубокая модернизация и интеграция систем связи, управления и защиты делают возвращение «Адмирала Нахимова» не только событием года, но и символом силы и технологической независимости отечественного флота. Вне зависимости от будущей архитектуры судостроительной программы, опыт модернизации таких гигантов, как «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий», вдохновляет на новые масштабные проекты и укрепляет позиции России как ведущей морской державы.
Опираясь на опыт переоснащения крупных кораблей и внедрение передовых ракетных комплексов — «П-700 Гранит», «Калибр», «Оникс», «Циркон», уникальные системы ПВО «Форт-М» и «Панцирь-М», а также антисубмаринные технологии «Пакет-НК» и «Ответ» — Россия уверенно движется к созданию сбалансированного, современного и эффективного флота. Модернизация «Адмирала Нахимова» стала новым рубежом — и залогом дальнейших побед на морских просторах.
Источник: www.kommersant.ru
