Перспективный проект морского порта получил стратегический вектор
Реализация масштабного проекта по созданию морского порта в Приморском крае с участием трёх стран временно скорректирована, что открывает новые возможности для оптимизации сотрудничества. Губернатор Олег Кожемяко подчеркнул, что партнёры из России, Китая и Белоруссии уже определены, а приостановка связана с ожиданием благоприятных экономических условий, включая снижение банковских ставок.
Синхронизация усилий для будущего старта
«Проект сохраняет свою актуальность в переговорной повестке. Временная пауза позволит более эффективно подготовить инфраструктурные решения и минимизировать издержки. Мы уверены, что к концу 2025 года сложатся оптимальные условия для реализации задуманного», — отметил Олег Кожемяко. Подчёркивается, что участники проекта сохраняют готовность к сотрудничеству, а все технические и организационные вопросы активно прорабатываются.
Логистический хаб как драйвер роста
Ранее Белоруссия рассматривала Приморье как ключевое звено для интеграции в Северный морской путь и транзита грузов в Китай. В 2024 году специалисты провели оценку потенциала региона, что укрепило взаимовыгодное партнёрство: использование российских портов для белорусского экспорта уже приносит результаты. Например, поставки хлоркалия успешно осуществляются через терминалы Санкт-Петербурга и северо-запада России.
Конкурентные преимущества Приморья
Эксперты отмечают растущий интерес к действующим проектам края. «Создание отдельного порта маловероятно, но интеграция в существующие хабы, такие как Суходол с его контейнерными мощностями, выглядит перспективно. Китайские партнёры также заинтересованы в расширении логистических возможностей региона», — поделился представитель стивидорной компании.
Инновации и расширение сотрудничества
Белоруссия планирует участвовать в модернизации портовой инфраструктуры Дальнего Востока, включая поставки техники для логистического хаба на Амуре и порта Эльга. Параллельно Корпорация развития Приморья совместно с Морским университетом им. Невельского завершит исследования по выбору площадки для нового глубоководного порта мощностью 60 млн тонн в год. Приоритетными локациями остаются южные районы края от Славянского залива до устья реки Туманная.
Несмотря на текущие вызовы, все стороны сохраняют уверенность в успехе проекта. Стратегическая пауза станет катализатором для создания высокотехнологичного транспортного узла, способного укрепить экономические связи между странами Евразии.
Источник: primamedia.ru
