Бывший чиновник Росавиации получил срок за незаконные схемы с авиаторами
Дорогомиловский районный суд Москвы вынес обвинительный приговор экс-руководителю отдела высшей квалификационной комиссии Росавиации Максиму Павлюку. Чиновник получил 8 лет колонии строгого режима за участие в организованном преступном сообществе, вымогавшем деньги у пилотов за допуск к полетам. Общая сумма незаконных выплат превысила 15 млн рублей. Рассмотрение дел других участников группы продолжается.
Справедливость восторжествовала: детали судебного процесса
Процесс, стартовавший в сентябре 2024 года, проходил в особом порядке благодаря сотрудничеству обвиняемого со следствием. Несмотря на признание вины и заключение досудебного соглашения, судье Галине Таланиной потребовалось провести 10 заседаний для детального анализа обстоятельств дела. Итоговый приговор полностью совпал с позицией государственного обвинения, подтвердив обоснованность требований стороны.
Адвокат осужденного отметил, что активная помощь следствию могла бы смягчить наказание. «Окончательное решение по поводу обжалования пока не принято», — прокомментировал защитник.
Как раскрыли преступную схему
Расследование началось в 2022 году после заявления пилотов авиакомпании NordStar. Летчики сообщили о требованиях оплатить 1,5 млн рублей за получение новых свидетельств. Оперативная работа ФСБ и Западного межрегионального следственного управления на транспорте СКР подтвердила систематический сбор денег с авиаторов.
В преступную группу, согласно материалам дела, входили сотрудник Росавиации Жанна Григоренко, ее супруг Герман Григоренко (представлявшийся куратором от ФСБ), бывший пилот Андрей Черников и сотрудница компании «Ральф Рингер» Наталья Митина. Их действия демонстрируют слаженный механизм нарушений, который теперь полностью пресечен благодаря работе правоохранительных органов.
Новый этап в обеспечении прозрачности авиационной отрасли
Этот случай стал важным шагом в укреплении доверия к системе сертификации авиаперсонала. Решительные действия следствия и объективность судебной системы подтверждают: любые попытки злоупотребления служебным положением будут пресекаться, а справедливость — восстанавливаться в полном объеме.
История началась с сотрудничества Максима Павлюка и его знакомого Андрея Черникова, ранее связанного с NordStar. Вместе они организовали схему взаимодействия с пилотами, где Черников выяснял, кто из них столкнулся с рисками потери летного удостоверения или временного отстранения. Эти сведения оперативно передавались Герману Григоренко, после чего в электронной системе пилотских лицензий появлялись отметки о возможном отзыве документов. Для устранения спорных отметок и сокрытия несоответствий в подготовке летчиков участники группы предлагали свои услуги за вознаграждение.
Андрей Черников активно привлекал к работе других помощников. Например, Наталья Митина из Санкт-Петербурга в общении с пилотами представлялась сотрудником Росавиации или следственных органов. Начиная с предупреждений о рисках отстранения от полетов, участники плавно подводили летчиков к обсуждению возможности решения вопросов за определенную плату. Это позволило оперативно выявлять и пресекать попытки нарушений.
Для удобства и минимизации подозрений финансовые операции проводились дробными суммами — по 100–150 тыс. рублей. После накопления необходимого объема средств Черников переправлял их Павлюку либо лично доставлял наличные в Москву, куда чиновник переехал из Красноярска.
В октябре 2022 года правоохранительные органы задержали Максима Павлюка, занимавшего на тот момент пост заместителя начальника отдела в ГБУ «Автомобильные дороги». Вместе с ним были задержаны Герман Григоренко, Наталья Митина и Андрей Черников, а позже — Жанна Григоренко. По данным следствия, большинство участников признали вину и заключили досудебные соглашения, что подтвердило эффективность работы органов.
Следствие и суд установили, что с марта 2021 по сентябрь 2022 года группа под руководством Павлюка получила от пилотов более 15,5 млн рублей. Этот случай стал примером успешного пресечения противоправных действий и укрепления доверия к системе авиационной безопасности.
Первой в рамках судебного разбирательства стала Наталья Митина, получившая наказание в виде семи лет колонии в Красноярске. Интересно отметить, что изначально дело Андрея Черникова планировалось рассматривать в особом порядке, однако позже процесс перешёл в стандартный режим, что позволит детально проанализировать все аспекты ситуации.
Активные шаги в направлении правосудия продолжаются: с августа прошлого года Дорогомиловский суд Москвы внимательно изучает материалы в отношении Германа Григоренко. А уже в феврале 2025 года в Савеловском суде столицы начнётся рассмотрение дела его супруги, что подчеркивает последовательность и тщательность подхода к разрешению правовых вопросов.
Источник: www.kommersant.ru
