Полноценное восстановление российского авторынка в условиях рекордно высокой ключевой ставки Центробанка пока маловероятно. Об этом заявил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев. Эксперт отмечает, что текущий уровень ставки в 21% продолжает замедлять развитие сегмента автокредитования.
Факторы влияния на рынок
Ключевая ставка сохраняется на отметке 21% с октября 2024 года, а регулятор уже трижды подтвердил её неизменность. По словам Тюкетева, жесткая монетарная политика ЦБ направлена на сдерживание кредитной активности, что напрямую отразилось на снижении спроса в автопроме. Однако оптимизм внушает предстоящее заседание совета директоров Центробанка 25 апреля — смягчение ставки до 15-17% может стать драйвером роста.
Прогнозы и мнения экспертов
Алексей Бородавин, руководитель направления кредитования «Баланс-Платформа», подчеркивает: сегодня автозаймы доступны преимущественно участникам льготных программ или клиентам с высокой платёжеспособностью. Алексей Бочарников из ВТБ добавляет, что снижение ставки не только оживит автокредитование, но и привлечёт средства с депозитов, создав новые возможности для покупателей. Это вселит уверенность в завтрашнем дне и у автопроизводителей, и у потребителей.
Аналитики едины во мнении: текущая ситуация временна, а стабилизация финансовой политики откроет путь к динамичному развитию рынка. Остаётся дождаться решений регулятора, которые станут ключом к долгожданному росту.
Источник: lenta.ru
