Из шоурумов пропадут автомобили Kaiyi, Baic и Sollers
Крупная дилерская компания «Рольф» приняла стратегическое решение об оптимизации портфеля брендов. В ближайшее время из шоурумов будут выведены автомобили Kaiyi, Baic и Sollers. При этом компания подтвердила сохранение всех гарантийных обязательств перед клиентами, что демонстрирует ответственный подход к бизнесу. Информация о возможном отказе от электромобилей Evolute не подтвердилась — дилер продолжит развивать это перспективное направление.
Производство данных автомобилей налажено на современном заводе «Автотор» в Калининграде. По информации автомобильных аналитиков, объем реализации этих марок в прошлом году составил порядка 10 тысяч единиц. Автомобильный эксперт Олег Мосеев поделился профессиональным мнением о ситуации: «Существует ряд объективных факторов.
Почему автодилеры настроены выбирать
Главным вызовом стало обеспечение стабильного качества сборки на начальном этапе. Кроме того, система дистрибуции требует существенной доработки. Несмотря на привлечение опытных специалистов, взаимодействие с дилерской сетью и маркетинговая стратегия нуждаются в серьезном улучшении. Текущая политика ценообразования и работы с дилерами не способствует эффективному развитию продаж.
Перспективным решением для «Автотора» может стать фокус на контрактном производстве — направлении, в котором накоплен значительный опыт. Расширение сотрудничества с такими брендами как Jetour и другими китайскими производителями открывает новые возможности для развития.
Динамика развития дилерской сети Kaiyi показательна на примере Санкт-Петербурга — количество салонов сократилось с семи до трех за месяц. В модельном ряду бренда представлены седан E5 и кроссоверы X3 и X7. Седан пользуется спросом в сегменте такси, однако общие показатели продаж пока не позволяют войти в десятку популярных моделей. Между тем, по итогам 2024 года лидером среди иностранных брендов стал Haval, успешно сочетающий локальное производство с импортом.
Новые лидеры автомобильного рынка
Успех Haval базируется на грамотной производственной стратегии. Завод в Тульской области, рассчитанный на выпуск 75-80 тысяч автомобилей ежегодно, сегодня работает на полную мощность. В отличие от других брендов, Haval сумел создать целостную экосистему, включающую пикапы Great Wall и премиальные внедорожники Tank.
Секрет успеха Haval кроется в продуманном позиционировании бренда. Компания смогла сформировать позитивный имидж, аналогичный успешному опыту Hyundai. Премиальный суббренд Tank также способствует укреплению позиций на рынке. Автомобили марки поставляются как в коммерческий сектор, так и в государственные структуры.
Конкурентная борьба на российском рынке становится все интереснее. Помимо Haval, в тройку лидеров входят Chery с впечатляющим результатом около 160 тысяч проданных автомобилей и Geely, реализовавший почти 150 тысяч машин. Это свидетельствует о формировании нового, динамичного автомобильного рынка с широким выбором для потребителей.
Источник: www.kommersant.ru
