Современная пересадочная станция на МЦД-1
В конце мая 2020 года стартовали подготовительные работы по строительству новой станции Петровско-Разумовская на МЦД-1, что стало очередным шагом к комфорту пассажиров столичного транспорта. Исторический сосед станции на Ленинградском направлении ведет отсчет с 1874 года, а современная Петровско-Разумовская расположилась на стыке Тимирязевского района и Марфино — между улицей Комдива Орлова и Локомотивным проездом.
Одно из ключевых преимуществ новой станции МЦД-1 — оптимальная интеграция с метрополитеном. Здесь предусмотрен выход практически прямо ко входу в метро (вход № 1), который выполнен с панорамным остеклением для наполнения помещения солнечным светом. Такой архитектурный подход не только подчеркивает современность здания, но и создает уютную атмосферу для пассажиров.
На данном этапе активно ведутся строительные работы, а благоустройство прилегающей территории запланировано на завершающую стадию. Островная платформа МЦД-1, изогнутая по траектории поездов, уже выходит на финишную прямую строительства. Над платформой смонтирован навес, однако элементы навигации еще предстоит установить. Уже готовы лестничные сходы с противоположной стороны, что создаст беспрепятственный поток людей в часы пик.
Архитектурные особенности и современное оснащение
С улицы Комдива Орлова ведет еще один полностью остекленный вход на платформу — яркий пример использования современных строительных решений. Отделка фасадов близится к завершению, что подтверждают масштабные работы по установке стеклянных панелей и облицовке здания.
Внутри здания конкорса можно увидеть строительные леса и активно идущие отделочные работы: здесь уже смонтированы эскалаторные марши и лестницы, призванные максимально упростить пересадку между транспортными линиями. Над входом выделяется крупный выносной козырек — функциональный элемент для защиты от осадков и создания узнаваемого облика станции.
Платформа оснащена всеми современными инженерными системами, а уникальное архитектурное решение делает пересадку быстрой и удобной. Благодаря грамотной планировке осуществить переход между серой веткой метро, МЦД-1 и МЦД-3, а в будущем и другими направлениями, будет просто и комфортно для всех пассажиров. Более того, внутреннюю пешеходную галерею планируют украсить современными материалами, способствующими светопроницаемости и безопасности.
Инфраструктура будущего: масштабные планы развития
Петровско-Разумовская становится не просто пересадочным узлом, а настоящим транспортным хабом нового поколения. В перспективе здесь планируется возведение второй платформы для еще одной пары железнодорожных путей Савёловского направления. Все необходимые заделы под этот масштабный проект уже предусмотрены на этапе текущего строительства.
Одновременно ведется работа по созданию транспортно-пересадочного узла (ТПУ), объединяющего две линии метро и сразу два направления Московских центральных диаметров. Более того, предусмотрена интеграция с будущей высокоскоростной магистралью ВСМ-1, по которой можно будет с комфортом добраться из Москвы в Санкт-Петербург. Будущий ТПУ станет одним из крупнейших пересадочных центров города, существенно облегчая передвижение жителей и гостей столицы.
Платформу МЦД-3 в ближайшее время планируется приблизить к новому пересадочному хабу, что значительно повысит удобство для пассажиров, совершающих пересадки между разными транспортными направлениями.
Высокая степень готовности и сроки открытия
По информации, предоставленной мэром Москвы Сергеем Собяниным еще в апреле текущего года, готовность станции достигла впечатляющих 78%. Ведется комплексная отделка помещений, монтаж инженерных коммуникаций и лифтов, установка стеклянных панелей и декоративной мозаики. Прогрессивный темп строительства позволяет с уверенностью говорить о завершении основных работ в четвертом квартале этого года, как указано в официальном паспорте объекта.
Согласно подписанному графику ввода новых объектов на МЦД, озвученному Сергеем Собяниным и генеральным директором РЖД Олегом Белозеровым, торжественное открытие Петровско-Разумовской на D1 намечено на ноябрь. Замечательно, что по данным мэрии к 2030 году платформой будет пользоваться порядка 11 тысяч человек ежедневно, что говорит о востребованности и высокой значимости этой транспортной артерии.
Данный проект реализуется в синергии городских властей и Российских железных дорог, что гарантирует тщательный контроль качества на каждом этапе работ и соответствие самым высоким стандартам безопасности и комфорта.
Оптимизм, инновации и дальнейшие перспективы
Петровско-Разумовская на МЦД-1 — это больше, чем просто новая станция. Она становится символом современного транспортного развития Москвы, примером инновационных технологий в инфраструктуре и внимания к потребностям горожан. Активное взаимодействие с другими линиями метро и диаметрами формирует принципиально новый подход к организации городской мобильности.
В комплексной стратегии развития железнодорожного транспорта Москву ожидают и новые проекты: ТПУ «Беговая» на МЦД-1 и МЦД-4, запуск «городского вокзала» в Царицыно, а также грандиозные планы по строительству Бирюлевской линии метро. Такие масштабные перемены неизменно настраивают на позитивный лад и убеждают — Московская агломерация становится лидером по качеству перемещения для миллионов людей.
Петровско-Разумовская даст новый импульс развитию транспортной системы города, обеспечит жителям и гостям столицы легкость и скорость пересадок, а значит — еще больше свободы для реализации своих целей и интересов!
Источник: msk1.ru
