Переход между станцией «Сокольники» Сокольнической линии и Большой кольцевой линией метро обрел завершенный вид. Для сохранения исторического стиля при отделке использовали мрамор уфалей — тот же материал, что украшал станцию с 1935 года.
Связь эпох в архитектуре метро
Легендарная станция «Сокольники» — сердце московского метрополитена. Именно отсюда 15 мая 1935 года стартовал первый пассажирский маршрут. Теперь её архитектурное наследие гармонично дополнено современной инфраструктурой: в 2024 году станция объединится с новой платформой БКЛ через стилистически выдержанный переход.
Мрамор уфалей как символ преемственности
В оформлении перехода специалисты использовали уникальный светло-серый мрамор с голубоватыми переливами и изящными прожилками. «Сохранить атмосферу первых лет метростроя — наш ключевой приоритет. Точное воспроизведение оригинальной отделки создает эффект путешествия во времени», — подчеркнул заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев.
Интерактивная история под землей
Пространство новой станции превратилось в музей трудовой славы: на стенах размещены архивные фотографии, плакаты и первая схема метро 1935 года. Пассажиры смогут рассмотреть экспозицию как с платформ, так и с исторического балкона, доступного через вестибюль №1.
Инфраструктура будущего
Комфорт пассажиров обеспечен современными решениями: гранитные полы, мраморная облицовка колонн, удобная навигация. Через второй вестибюль можно будет напрямую попасть в парк «Сокольники», а интеграция с Рижской, Марьиной Рощей и другими станциями БКЛ сделает транспортную сеть Москвы ещё совершеннее.
Источник: dni.ru
